导读：多年来，特别是“一带一路”倡议提出以来，中东欧国家与中国在基建、交通运输、经贸等领域的合作取得了显著成果。尤其是随着中欧班列开行密度加大，运力不断提升，已成为连接中欧及“一带一路”沿线其他国家的重要经济走廊。面对复杂多变的国际局势，波兰等欧洲国家应深化对华合作，加强建设性对话，推动双边关系深入发展，共促区域繁荣稳定。
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2024年，中东欧多国迎来与中国建交75周年。要正确解读过去75年来中国与中东欧国家的多维度关系和交往，对话、妥协与合作是几个关键词。
2012年，中国-中东欧国家领导人首次会晤在华沙举行，正式拉开了中国-中东欧国家合作模式的序幕。
2013年，习近平主席在出访哈萨克斯坦和印度尼西亚期间分别提出了建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的倡议，后来这两项倡议合称“一带一路”，成为世界上最雄心勃勃的基础设施倡议之一，旨在通过打造多条经济带将各国连接起来。随着“一带一路”的建设，中国将战略目光投向了从东亚到欧洲的广阔区域，通过“一带一路”倡议下的基础设施项目，积极推动全球、区域及双边合作。在不到十年的时间里，已有数十个国家加入这一倡议，这些国家的GDP总和占全球三分之一以上，人口总量占全球三分之二。在“一带一路”框架下，相关国家进行了跨国及跨地区协作、宏观政策交流、政府间合作、国家间沟通协调、贸易往来，以及对大型基础设施项目的政治支持。
自1990年以来，全球极端贫困人口的比例下降了四分之三。在这一伟大成就的背后，是国际贸易量增长了20倍，以及各国合作不断深化。然而，这一经济前景如今正面临严峻挑战，其取得的成果也岌岌可危。
过去15年间，从全球金融危机、新冠疫情，再到乌克兰危机，一系列的冲击让许多人对于全球化产生了一种新观点：全球化并未如预期般增强各国的经济实力，反而使各国暴露于过高的风险之中。在全球政界高层看来，经济上的相互依存曾经是一种优势，如今却更像是一种巨大劣势。
如今我们听到的论调是：各国需要的并非自由市场与相互依存，而是独立自主，通过结成政治经济“小圈子”来实现广泛的自给自足。
新冠疫情、乌克兰危机，以及对原材料和技术限制的误判，揭示了全球贸易体系中的深层脆弱性，引发了产品短缺和供应链瓶颈，对企业和家庭都造成了严重损害。如今，“脱钩”已成为热门话题。各国政府正不断加码进出口限制措施，尤其是针对半导体和重要矿物等具有战略意义的商品。
对中亚和中东欧经济体而言，乌克兰危机和随之而来的对俄制裁以及国际贸易紧张局势，均带来了诸多困难，而运输成本的上升更是构成了新的挑战。统计数据清晰地展现了这些因素对波兰及周边地区经济的影响程度。自2011年中欧班列开通以来，开行班列数已突破10万列，累计运送货物超1100万标箱，货值总计逾4200亿美元。中欧之间铁路联运的发展，为沿线国家的物流投资注入了强劲动力。得益于基础设施的现代化改造、转运站点的扩建，以及海关和行政流程的优化，中欧班列每开行一万次列车所需的时间已从最初的七年多大幅缩减至如今的半年。这意味着铁路运输已成为中欧之间代替海运的切实解决方案。
目前，中欧班列已覆盖11个亚洲国家的100多个城市和25个欧洲国家的227个城市。自2023年以来，中欧铁路货运量持续增长，2024年上半年同比增长11%。2024年的第1万列中欧班列于7月10日开出，比2023年的第1万列提前了19天。2024年7月至9月期间，从中国开往欧洲的集装箱班列共运输了69万吨货物，较2023年同期大幅增长118%。
大部分货物运往波兰，尤其是马拉舍维奇物流枢纽。波兰也是“一带一路”沿线货运量增长最为显著的国家。2024年前三季度，中欧班列运抵波兰的货物量为22.8万标箱，同比增长154%；运往德国的货物量为2.1万标箱，同比增长120%。其中第三季度，从中国开往波兰的班列共运输货物9.33万标箱，同比大幅增长221%；至德国的货运量为3412标箱，增长35.7%；至匈牙利的货运量为1178标箱，增长33.86%；至荷兰的货运量为540标箱。
上述在国际铁路运输领域的合作成果，已充分展现了中国与欧盟国家，尤其是与波兰之间合作的巨大潜力与重要性。值得一提的是，波兰从中国进口的产品中，超过30%为工业供应品，直接服务于波兰的工业生产。目前，数百家有中资背景的大型企业在波兰运营，还有超3500家小型企业由中国人经营，同时数千家波兰企业正积极开拓中国市场。然而，我们不应满足于这些数字。遗憾的是，波兰方面的行动仍显得不够积极。波兰应在缓解国际紧张局势方面更加努力，不仅在外交和政治层面，更应在行政、商业及各级组织层面进一步深化和拓展良好的合作关系。
2025年上半年，波兰担任欧盟轮值主席国。波兰商界期待，在此期间，欧中合作水平能够显著提升，为双边关系的发展创造稳定条件，并进一步加强欧盟与中国之间的建设性对话。
本文原文发表在中国日报国际版，原标题为 "On the right track"
出品：中国日报中国观察智库
责编：宋平 栾瑞英
编辑：张钊
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